Stavebnice3087 produktov

Najpredávanejšie produkty
1
MEGA BLOKS Kocky v plastovom vrecúšku ružové DCH54
3 - 7 dní
15,12 € 16,30 €
2
Trefl Brick Trick tehlová stavebnica Veterný mlyn
Na sklade > 5 ks
7,16 € 24,50 €
3
Cobi 2710 II WW PzKpfw VI Ausf E Tiger 131, 350 k
3 - 7 dní
19,02 €
Vyfiltorvaných 3 087 produktov

Classic Kit letadlo A07115 - Junkers JU87B-2/R-2 (1:48)

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 22,9 cm. Balení obsahuje: 158 dílků ke slepení. Informace o originálu: I když je Ju87B Stuka obvykle spojován s obávanými bleskovými útoky Wehrmachtu na začátku druhé světové války, jednalo se také o velmi účinný námořní bombardér. Dokázal provádět přesné střemhlavé bombové útoky proti jakémukoliv spojeneckému plavidlu a flotilám v Lamanšském průlivu, severní Africe a ve Středozemí způsobil značné ztráty. Kromě toho, že byl po celou válku nedílnou součástí sil Luftwaffe, sloužil také v letectvech Itálie, Rumunska, Bulharska a Maďarska. Střemhlavé útoky Stuky byly tak náročné, že se na těchto manévrech musela podílet celá řada automatických mechanismů a funkcí. Zhruba ve výšce 4,5 km určil pilot polohu svého cíle přes zaměřovací průhled umístěný v podlaze pilotní kabiny. Poté, co pilot zahájil klesání, byly motor a vrtule letadla řízeny automaticky, aby se při střemhlavém klesání chovalo co nejvýhodněji. Automatické výškové kormidlo později učinilo stroj „těžký na ocas“. Pilot posunul páku dozadu, což omezilo ‘náraz’ řídicího kniplu, a rychle zahájil přesně určenou sekvenci úkonů, které když byly provedeny správně, zaručily, že vypuštěná nálož dopadla přesně na zamýšlený cíl. Bleskově nastavil klapky křídel, ubral plyn a zavřel klapky chlazení. Letadlo se automaticky spustilo střemhlav dolů ve 180stupňové vývrtce a zároveň se automaticky vykopily vzduchové brzdy, aby se rychlost pádu omezila na konstantních 580 km/h. V tomto bodě již nebylo návratu – útočná sekvence byla zahájena. Nápor na tělo pilota se přitom pochopitelně stupňoval, ten měl ale i tak pořád spoustu věcí na práci. Úhel klesání mohl sledovat podle řady červených čar na straně okna jeho pilotní kabiny a srovnat je s horizontem – při útocích v 60, 75 nebo 80 stupňovém klesání. Poté, ještě než vypustil hlavní těžkou bombu, se podíval dopředu skrz pevný zaměřovač, aby vyrovnal směr útoku – optimální výšku pro vypuštění pilotovi ukazovalo blikající světélko na výškoměru. Bomba byla umístěna na velké nosné konstrukci ve tvaru U, která se při vypouštění zhoupla a uvolnila munici bezpečně mimo dosah velké vrtule a rovnou na cíl. Při vší této akci se pilot ještě pro ujištění několikrát podíval na červené kolíky vyčnívající z vrchní strany křídel, které ho informovaly o tom, že je automatický systém pro vyrovnání pádu aktivní pro případ, že by kvůli přetížení ztratil vědomí. Tohle všechno se přitom odehrávalo během několika málo hektických vteřin! Jakmile byly bomby pryč z letadla, zahájil stroj sám sekvenci úkonů pro vyrovnání střemhlavého pádu. V tomto okamžiku byl na posádku vyvíjen největší nápor, při kterém přetížení běžně přesahovalo sílu gravitace více než šestinásobně, což mohlo vést přinejmenším k poškození zraku. Když se letadlo vyrovnalo a jeho nos byl nad horizontem, brzdicí klapky se automaticky zavřely, plyn se naopak otevřel a vrtule se nastavila na stoupání – pilot pak musel rychle manuálně otevřít chladicí klapky, aby zabránil přehřátí motoru, a převzal kontrolu nad letadlem. To byl okamžik, kdy byl nejzranitelnější, protože zrovna letěl nízko, relativně malou rychlostí a na nepřátelském území. Pilotův střelec vzadu mohl být navíc pořád v bezvědomí, a dokonce i on sám si mohl připadat trochu malátný, zároveň po nich ze všech stran pálilo každé protiletadlové dělo, puška a nepřátelské letadlo v okolí. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Junkers Ju 87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 3, Greece, Spring 1941 - 111, 26, 33, 53, 56, 60, 62, 65, 85, 103, 240, 241, 242 B - Junkers Ju 87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 2 - 111, 26, 33, 34, 53, 56, 60, 62, 65, 103, 240, 241, 242, 249 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 158 Délka: 22,9 mm Rozpětí křídel: 28,8 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model Kit military 7072 - SD. KFZ. 265 PANZERBEFEHLSWAGEN (1:72)

Model military ke slepení. Velikost: 1:72; 5,6 cm. Balení obsahuje polepy pro 4 verze modelu. Informace o originálu: Pancéřové velitelské vozidlo Sd.Kfz 265 Kleine Panzerbefehlswagen se zrodilo proto, aby se velitelé obrněných divizí Wehrmachtu mohli pohybovat co nejblíže za tanky a lépe je na bojišti koordinovat. Tento pancéřový velitelský vůz byl postaven na šasi lehkého tanku Panzer I Ausf. B. Aby měl velitel jednotek a jeho personál uvnitř více prostoru, byla odstraněna tradiční otočná věž nesoucí hlavní výzbroj a místo ní byla instalována vysoká pevná nadstavba. Do velitelského prostoru se tak vešly bitevní mapy, vysílačka a komunikační systémy. Na korbu se kromě toho mohla přidělat další anténa, která zvýšila dosah rádiové komunikace. “Panzerbefehlswagen” se vyráběl od druhé poloviny 30. let a vůbec poprvé se zúčastnil bojových operací během španělské občanské války. Na počátku druhé světové války byl již považován za zastaralý, a tak byl přidělen k signálním sborům a některé z nich byly přeměněny na polní nemocnice. Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4795AP, 4796AP, 4679AP, 4861AP Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 56 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
14+

Model Kit auto 3655 - FORD ESCORT RS1800 Mk. II (1:24)

Model auta ke slepení. Velikost: 1:24; 16,7 cm. Informace o originálu: Druhá řada Fordu Escort byla představena v roce 1975. Ve srovnání s první řadou, která debutovala na Motor Show v Bruselu v lednu roku 1968, se jednalo o značný pokrok. Používala sice spolehlivé mechanické komponenty svého předchůdce, ale dostala zcela nový, hranatý design, díky kterému držela krok s estetickými a stylistickými trendy 70. let. Nová produktová řada byla hodně široká, nabízela se s třemi typy karoserií (dvoudveřová, čtyřdveřová a třídveřové kombi), s pěti typy motorů a velkým výběrem nastavení a konfigurací. Nový Escort se vyráběl především v německých továrnách Ford Group a dosáhl dobrých prodejních úspěchů. Kromě klasické verze vznikla také varianta Escort Sport, pro kterou byl typický agresivnější vzhled a výrazný sportovní interiér. Aby mohl Escort úspěšně konkurovat soupeřům v Mistrovství světa v rallye, vyrobil Ford také závodní speciál, RS 1800, který symbolicky završil celou produktovou linii. Tento vůz dosáhl opravdu dobrých výsledků. Tým ve složení Waldegard Björn - Thorszelius Hans obsadil v roce 1979 druhé místo ve světoznámé Rallye Monte Carlo a nakonec vyhrál i celý ročník Mistrovství světa. Tým Motorsport dosáhl vynikajících výsledků ale i se svým druhým týmem, který vytvořili Mikkola Hannu a Hertz Arnee a který se v roce 1979 v Monaku umístil na pátém místě. Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4605AP, 4650AP, 4677AP, 4678AP, 4682AP, 4696AP, 4768AP Detaily modelu: Měřítko: 1:24 Délka: 167 mm Obtížnost: 2 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
14+

Model Kit letadlo 2781 - F-4J Phantom II (1:48)

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 37 cm. Balení obsahuje polepy pro 4 verze modelu. Informace o originálu: F-4 Phantom II, vyvinutý americkou konstruktérskou společností McDonnell Douglas, je dvousedadlový nadzvukový stíhací bombardér do každého počasí. Do služby vstoupil během šedesátých let a dodnes je považován za jedno z nejslavnějších letadel v dějinách vojenského letectví. Původní projekt vznikl speciálně pro potřeby amerického námořnictva, ale nakonec ho používaly všechny americké složky a dosáhl značných komerčních úspěchů i v dalších zemích po celém světě. Původní verze navržená pro námořnictvo prošla prvním vylepšením v roce 1966, kdy byla zahájena výroba Phantomu F-4J, který dostal nové systémy zlepšující jeho bojové schopnosti při vzdušných soubojích a útocích na pozemní cíle. Výraznou proměnou prošla i avionika a letoun dostal také inovativní systém řízení palby se schopností "look-down/shoot-down" (možnost útočit z výšky na cíle proti pozadí země). Díky dvojici vylepšených silných proudových motorů General Electric J-79-10 dokázal nový Phantom dosáhnout maximální rychlosti 1240 uzlů. Právě rychlost, tah a spolehlivost byly hlavní přednosti Phantomu II, které dokázaly vyvážit i jeho horší manévrovatelnost zapříčiněnou velkými rozměry letadla. Informace o modelu: 2 SADY OBTISKŮ PRO 4 VERZE – BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4763AP, 4768AP, 4769AP Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Délka: 370 mm Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!