Vláčiky253 produktov

Obsah: 4 priame dráhy G200 (61110) 1 ručná výhybka vľavo (61140) 1 súprava na zastavenie vyrovnávacej pamäte (42608) 1 koncový diel kontajnera (61180) Požadované miesto: cca. 210 x 90 cm

Obsah: 2 priame stopy G200 (61110) 4 rovné stopy G185 (61111) 2 zakrivené dráhy GB22.5 (61128) 1 ručné výhybka doľava (61140) 1 ručné výhybka pravá (61141) Potrebný priestor: cca. 250 x 90 cm

Obsah: 6 rovnej kolaje G200 (61110) 3 rovnej kolaje G185 (61111) 2 zakrivené dráhy R3 (61123) 1 ručné zakrivený účasť doľava (61154) 1 ručné zakrivený účasť doprava (61155) Priestor potrebný: cca. 230 x 100 cm

Elektrický rušeň 383 204 ZSSK Cargo. ¦ Cezhraničné využitie v nákladnej doprave ¦ Precízne detailný model so štyrmi pantografmi ¦ Samostatne stojace riadidlá, čiastočne vyrobené z kovu ¦ V digitálnej prevádzke s prepínateľnými diaľkovými svetlami a samostatne zapínateľnými svetlometmi a zadnými svetlami a osvetlením kabíny rušňovodiča Štátne železnice SR si prenajali desať lokomotív Vectron MS pre svoju divíziu nákladnej dopravy ZSSK Cargo. Tieto stroje sú vybavené balíkom krajiny DE-AT-PL-CZ-SK-HU-RO-HR-SI. Intermodálne, automobilové a iné nákladné vlaky sa tak môžu prepravovať na hraniciach krajiny a systému bez výmeny lokomotív. Ďalšie informácie

Elektrická lokomotíva 383 220 od Budamar Logistics. ¦ Model dostupný výhradne od ROCO ¦ Prvýkrát s novou zakrivenou kľučkou dverí ¦ Potlačený Chmarošským viaduktom ¦ Používa sa v medzinárodnej nákladnej doprave ¦ S detailným dizajnom strechy ¦ Voľne stojace riadidlá, čiastočne vyrobené z kovu ¦ V digitálnej prevádzke s prepínaním diaľkové svetlá a individuálne zapínateľné svetlomety alebo zadné svetlá a osvetlenie kabíny vodiča ¦ V spolupráci s Railcolor Design Tri z desiatich nových lokomotív Vectron prenajatých spoločnosti Budamar spoločnosťou Rolling Stock Lease už dostali špeciálny dizajn. Každá lokomotíva je venovaná známym mostom na Slovensku. Mosty boli zvolené ako symboly prepojenia a významných orientačných bodov. Sú tiež dôležitými architektonickými štruktúrami, čo ich spája s mottom spoločnosti „Architects of Logistics“. Chmarošský viadukt, ktorý zdobí 383 220, sa nachádza na strednom Slovensku na neelektrifikovanej trase s letným turistickým ruchom. Premosťuje údolie s výškou 18 metrov a dĺžkou 114 metrov. Lokomotívy pôsobia okrem Slovenska, Česka a Maďarska predovšetkým v Nemecku a Rakúsku, ako aj v celej Európe.

Dieselový rušeň T478 3208 Československých štátnych dráh. ¦ Prvýkrát s rozhraním PluX22 a zvukovým dekodérom PluX22 v tomto laku ¦ Verzia v červenom laku so žltým spodným pásom ¦ Jemne detailný model s mnohými samostatne pripojenými zásuvnými dielmi ¦ Svetelné funkcie založené na modeli CSD ¦ S priloženou sadou leptaných nápisy Takzvané potápačské okuliare alebo okuliare had vznikli v ČKD v Prahe vyvinuté a vyrobené. Prvé prototypy dieselového rušňa radu T 478.3 boli vyrobené v roku 1968. Celkovo bolo vyrobených 408 nápadných rušňov. Potápačské okuliare prešli časom mnohými farebnými variáciami, od roku 1988 sa štandardným náterom stala červená so žltým pásom na bruchu a sivou strechou.