Classic Kits118 produktov

Modely letadel ke slepení. Velikost: 1:72; 11 a 7,9 cm. Balení obsahuje: 33 + 24 dílků ke slepení. Informace o originálu a modelu: Vývoj letectví během první světové války byl bez nadsázky ohromující a za krátkou dobu se z chatrných neozbrojených pozorovacích platforem staly smrtící vládci oblohy. Významným se stal především rok 1917, ve kterém Britové představili svůj výborný stíhací letoun Bristol F.2B a Němci zase svůj Fokker DR.1. Bylo tak zaděláno na období neúprosných leteckých soubojů, během kterého se obě strany přetahovaly o nadvládu na obloze. Tempo leteckého vývoje během první světové války bylo bez nadsázky ohromující. Letadla se během ani ne dvanácti měsíců bojů proměnily z chatrných neozbrojených pozorovacích platforem ve smrtící dravce. Především rok 1917 znamenal významný přelom pro leteckou válku nad zákopy západní fronty, protože Britové představili svůj výborný stíhací letoun Bristol F.2B, skutečný mnohoúčelový stroj, a Němci svůj Fokker DR.1, který proslavil obávaný Manfred von Richthofen. Bylo tak zaděláno na období neúprosných leteckých soubojů, během kterého se obě strany přetahovaly o nadvládu na obloze. Obsah balení: Plastový model, návod na sestavení, návod na barvení a obtisky. Doporučené barvy (Humbrol): - Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 33 + 24 Délka: 110 a 79 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 14,8 cm; počet dílů: 74; obtížnost: 2. Informace o originálu a modelu: A-1A, která představovala primární výrobní variantu proudového letounu Messerschmitt Me262, byla stíhací bombardovací verzí stroje, po kterém Hitler tak toužil. Bylo možné ji použít jako záchytný stíhač nebo nakonfigurovat tak, aby mohla nést pumy a minomety typu vzduch-vzduch na pylonech umístěných na přídi. Na přídi měla namontované ještě výkonné kanóny, které Němci používali s ničivým účinkem proti masovým formacím bombardérů USAAF útočících na Německo, a útočná palebná síla těchto stíhaček mohla být navíc posílena ještě osazením raketových kompletů R4M "Orkan" (Hurricane) pod každé křídlo. Pod každým křídlem tak bylo možné nést dvanáct stabilizovaných raket R4M namontovaných na primitivních dřevěných závěsnících, z nichž každá byla schopna sestřelit jeden nepřátelský bombardér. Doporučené barvy (Humbrol): Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 14,8 cm Výška: 4,7 cm Šířka: 17,4 cm Počet dílů: 74 Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 15,4 cm.Balení obsahuje: 125 dílků ke slepení.

Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:48; velikost: 20,2 cm; počet dílů: 98; obtížnost: 2. Informace o originálu a modelu: Mk XII byl první sériovou verzí Spitfiru, která používala motor Rolls-Royce Griffon. Griffon byl vývojový nástupce motoru "R" používaného v závodních hydroplánech Supermarine Schneider Trophy na přelomu 20. a 30. let. Doporučené barvy (Humbrol): Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Délka: 20,2 cm Šířka: 20,7 cm Počet dílů: 98 Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 45,6 cm; počet dílů: 142; obtížnost: 3. Informace o originálu a modelu: Doporučené barvy (Humbrol): Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 45,6 cm Šířka: 48,8 cm Počet dílů: 142 Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 13,1 cm. Balení obsahuje: 73 dílků ke slepení.

Model military ke slepení. Velikost: 1:35; 11,2 cm. Balení obsahuje: 187 dílků ke slepení.

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 19,9 cm. Balení obsahuje: 114 dílků ke slepení. Informace o originálu a modelu: Letoun Hawker Siddeley Harrier GR.1 je bezpochyby jedním z nejvýznamnějších strojů v historii letectví. Vznikl z experimentálního letounu Hawker P.1127, který byl vyroben za účelem testování možností letu V/STOL s vektorovaným tahem. Tyto letouny tak úspěšně zvládaly přechod z vznášení do dopředného letu a zpět, přestože několik vývojových letounů utrpělo během testování nehody. Ukázalo se, že vidina letounu se schopností V/STOL je velmi zajímavá pro britskou, ale i americkou armádu, která poté financovala další vývoj letounu. Nový "Jump Jet" se okamžitě stal hitem také mezi britskou veřejností obdivující vynalézavost svého leteckého průmyslu, který jim opět mohl závidět celý svět. Harrier uměl udělat skvělou show, a tak byl vždy velkým hitem na leteckých přehlídkách, čímž vzniklo pouto, které přetrvalo po celou dobu jeho dlouhé služební kariéry. V očích britské veřejnosti nebyla žádná letecká přehlídka úplná, dokud nevystoupila její milovaná celosvětová hvězda s britským pasem. Harrier GR.1, který vstoupil do služby u Královského letectva v dubnu 1969, nebyl díky své operační flexibilitě nikdy příliš vzdálen od potenciálních ohnisek konfliktu. Protože tyto stroje nemusely operovat pouze z vojenských letišť, mohly být ukryty třeba na lesních mýtinách nebo rozptýleny na úsecích dálnic, či dokonce na školních hřištích, avšak s úmyslem udržet jejich polohu v tajnosti před nepřítelem. Mnoho těchto prvních Harrierů bylo nasazeno v Západním Německu, kde působily jako významný odstrašující prostředek proti agresi východního bloku, protože mohly číhat na mnoha neznámých místech a být připraveny v okamžiku zasáhnout proti útočící sovětské technice. Obsah balení: Plastový model, návod k sestavení, návod k barvení a obtisky. Doporučené barvy (Humbrol): - Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 114 Délka: 199 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 21 cm. Balení obsahuje: 134 dílků ke slepení.

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 22,9 cm. Balení obsahuje: 158 dílků ke slepení. Informace o originálu: I když je Ju87B Stuka obvykle spojován s obávanými bleskovými útoky Wehrmachtu na začátku druhé světové války, jednalo se také o velmi účinný námořní bombardér. Dokázal provádět přesné střemhlavé bombové útoky proti jakémukoliv spojeneckému plavidlu a flotilám v Lamanšském průlivu, severní Africe a ve Středozemí způsobil značné ztráty. Kromě toho, že byl po celou válku nedílnou součástí sil Luftwaffe, sloužil také v letectvech Itálie, Rumunska, Bulharska a Maďarska. Střemhlavé útoky Stuky byly tak náročné, že se na těchto manévrech musela podílet celá řada automatických mechanismů a funkcí. Zhruba ve výšce 4,5 km určil pilot polohu svého cíle přes zaměřovací průhled umístěný v podlaze pilotní kabiny. Poté, co pilot zahájil klesání, byly motor a vrtule letadla řízeny automaticky, aby se při střemhlavém klesání chovalo co nejvýhodněji. Automatické výškové kormidlo později učinilo stroj „těžký na ocas“. Pilot posunul páku dozadu, což omezilo ‘náraz’ řídicího kniplu, a rychle zahájil přesně určenou sekvenci úkonů, které když byly provedeny správně, zaručily, že vypuštěná nálož dopadla přesně na zamýšlený cíl. Bleskově nastavil klapky křídel, ubral plyn a zavřel klapky chlazení. Letadlo se automaticky spustilo střemhlav dolů ve 180stupňové vývrtce a zároveň se automaticky vykopily vzduchové brzdy, aby se rychlost pádu omezila na konstantních 580 km/h. V tomto bodě již nebylo návratu – útočná sekvence byla zahájena. Nápor na tělo pilota se přitom pochopitelně stupňoval, ten měl ale i tak pořád spoustu věcí na práci. Úhel klesání mohl sledovat podle řady červených čar na straně okna jeho pilotní kabiny a srovnat je s horizontem – při útocích v 60, 75 nebo 80 stupňovém klesání. Poté, ještě než vypustil hlavní těžkou bombu, se podíval dopředu skrz pevný zaměřovač, aby vyrovnal směr útoku – optimální výšku pro vypuštění pilotovi ukazovalo blikající světélko na výškoměru. Bomba byla umístěna na velké nosné konstrukci ve tvaru U, která se při vypouštění zhoupla a uvolnila munici bezpečně mimo dosah velké vrtule a rovnou na cíl. Při vší této akci se pilot ještě pro ujištění několikrát podíval na červené kolíky vyčnívající z vrchní strany křídel, které ho informovaly o tom, že je automatický systém pro vyrovnání pádu aktivní pro případ, že by kvůli přetížení ztratil vědomí. Tohle všechno se přitom odehrávalo během několika málo hektických vteřin! Jakmile byly bomby pryč z letadla, zahájil stroj sám sekvenci úkonů pro vyrovnání střemhlavého pádu. V tomto okamžiku byl na posádku vyvíjen největší nápor, při kterém přetížení běžně přesahovalo sílu gravitace více než šestinásobně, což mohlo vést přinejmenším k poškození zraku. Když se letadlo vyrovnalo a jeho nos byl nad horizontem, brzdicí klapky se automaticky zavřely, plyn se naopak otevřel a vrtule se nastavila na stoupání – pilot pak musel rychle manuálně otevřít chladicí klapky, aby zabránil přehřátí motoru, a převzal kontrolu nad letadlem. To byl okamžik, kdy byl nejzranitelnější, protože zrovna letěl nízko, relativně malou rychlostí a na nepřátelském území. Pilotův střelec vzadu mohl být navíc pořád v bezvědomí, a dokonce i on sám si mohl připadat trochu malátný, zároveň po nich ze všech stran pálilo každé protiletadlové dělo, puška a nepřátelské letadlo v okolí. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Junkers Ju 87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 3, Greece, Spring 1941 - 111, 26, 33, 53, 56, 60, 62, 65, 85, 103, 240, 241, 242 B - Junkers Ju 87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 2 - 111, 26, 33, 34, 53, 56, 60, 62, 65, 103, 240, 241, 242, 249 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 158 Délka: 22,9 mm Rozpětí křídel: 28,8 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 12,7 cm. Balení obsahuje: 36 dílků ke slepení. Informace o originálu: První sériový Spitfire Mk.I byl dopraven k eskadře RAF č. 19 se základnou v Duxfordu 4. srpna 1938 a zvěstoval tak příchod budoucí letecké ikony. V průběhu druhé světové války se objevilo ještě několik různých vylepšených variant tohoto klasického letadla. Spitfire se stal pravděpodobně nejslavnějším stíhacím letounem, jaký kdy vzlétl na oblohu Barevné schéma (Potřebné barvy): Supermarine Spitfire Mk.Ia N3290 GR-U eskadra 92 1940 - 11, 24, 29, 33, 34, 53 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 36 Délka: 127 mm Rozpětí křídel: 156 mm Obtížnost: 1 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model military ke slepení. Velikost: 1:76; 16,1 cm. Balení obsahuje: 71 dílků ke slepení. Informace o originálu: Původní podoba modelu z roku 1963, ilustrace na obalu od Roye Crosse, 1964. Užijte si nostalgické chvíle s modelovou řadou Airfix Vintage Classics. 25librové dělo sloužilo během druhé světové války u jednotek Velké Británie a Commonwealthu a obecně bylo považováno za jedno z nejlepších polních děl celé války. Při převážení bylo připojeno k muniční kolesně a celou sestavu táhl vůz Morris Commercial C8 FAT (Quad). V kolesně bylo možné převážet 32 nábojů. Detaily modelu: Měřítko: 1:76 Počet dílů: 71 Délka: 161 mm Šířka: 30 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!