Classic Kits118 produktov

Model military ke slepení. Velikost: 1:76; 6,5 cm. Balení obsahuje: 57 dílků ke slepení. Informace o originálu: Pojem Leichte Panzerspähwagen (lehké obrněné průzkumné vozidlo) označuje německá obrněná vozidla s pohonem 4×4 vyráběná v letech 1935 až 1944. Vývoj probíhal v továrně Eisenwerk Weserhütte v Bad Oeynhausen. Karoserie kompletovala továrna Auto Union ve Zwickau a montáž prováděly firmy F. Schichau v Elbingu a Maschinenfabrik Niedersachsen v Hannoveru. Výzbroj byla tvořena kanónem ráže 2 cm KwK 30 L/55 a kulometem MG34 ráže 7,92 mm. Benzínový motor Horch 801 s obsahem válců 3,5 l dosahoval výkonu 90 koňských sil. Maximální rychlost vozidla na zpevněném povrchu činila 80 km/h, v terénu pak 40 km/h. Detaily modelu: Měřítko: 1:76 Počet dílů: 57 Délka: 65 mm Šířka: 29 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 11,8 cm. Balení obsahuje: 51 dílků ke slepení.c Informace o originálu a modelu: První sériový Spitfire Mk.I byl dodán RAF No.19 Squadron v Duxfordu 4. srpna 1938 a předznamenal příchod budoucí letecké ikony. Tento klasický stíhací letoun sloužil po celou druhou světovou válku v různých modernizovaných verzích a je pravděpodobně nejslavnějším stíhacím letounem, který kdy vzlétl na oblohu. Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 51 Délka: 118 mm Šířka: 137 mm Výška: 50 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 29 cm. Balení obsahuje: 334 dílků ke slepení.c Informace o originálu a modelu: Letoun Fairey Gannet, který musí být jistě považován za jeden z nejvýraznějších typů letadel, které kdy sloužily u Fleet Air Arm, byl stejně schopný jako jedinečný a význam měl i fakt, že se jednalo o jediný poválečný vojenský kontrakt, který získala slavná společnost Fairey Aviation Company. Gannet, pravděpodobně nejméně konvenční sériově vyráběný letoun od společnosti Fairey, byl vyvinut v reakci na požadavek Královského námořnictva z roku 1945 na pokročilý protiponorkový stíhač s turbovrtulovým motorem pro letadlové lodě, který by byl dostatečně odolný, aby vydržel náročný provoz na moři. Gannet, který se měl stát odpovědí na nedávné rozšíření sovětského ponorkového loďstva na počátku studené války, byl vybaven nejmodernějším elektronickým detekčním zařízením, a pokud nepřátelskou ponorku odhalil, mohl ji označit, sledovat a v případě potřeby na ni zaútočit pomocí bomb, hlubinných náloží, raket a akustických torpéd odpalovaných ze vzduchu. Jedním z prvků, které Gannetu vtiskly jeho jedinečný vzhled, bylo použití inovativní pohonné jednotky Armstrong Siddeley Double Mamba. V přídi Gannetu byly vedle sebe umístěny dva plynové turbínové motory, které měly společnou převodovku, ale oba pracovaly nezávisle a každý motor poháněl jednu z koaxiálně umístěných protiběžných vrtulí. Kromě toho mohly motory pracovat na kerosin, a dokonce i na naftu, která byla bezpečnější na manipulaci a méně rafinovaná než tradiční letecká paliva. Tato koncepce poskytovala posádkám Gannetů více než dostatečný výkon pro operace na letadlových lodích a zároveň jistotu dvou motorů při dlouhých oceánských hlídkách. Za letu mohl pilot vypnout jeden z motorů, aby šetřil palivem, čímž sice snížil maximální rychlost Gannetu, ale prodloužil čas, který mohl strávit ve vzduchu. Obvykle pilot během dlouhé hlídky motory střídal, přičemž každý z nich běžel přibližně hodinu, než se přepnul na druhý motor – motor umístěný na levoboku poháněl přední vrtuli. Dalším unikátním prvkem konstrukce Gannetu byl systém skládacích křídel s dvěma překlady, který byl navržen tak, aby umožnil bezpečný provoz tohoto velkého letounu a jeho uložení na palubě některé z relativně malých letadlových lodí Royal Navy. Když pilot zapnul rozkládání křídel, tento důmyslný systém nejen připravil křídla k letu, ale také automaticky připojil všechny systémy řízení letu, hydraulická spojení a palivové potrubí k hlavnímu systému, a to bez jakéhokoli zásahu pozemní posádky. Z ostrého provozu existují zprávy, že Gannet měl natolik robustní konstrukci, že když jeden letoun po provedení obzvláště prudkého manévru ztratil vnější části obou křídel, dokázal se přesto bezpečně vrátit na svou domovskou letadlovou loď, což mohlo jedině ještě přispět k oblibě, v jaké ho měly jeho posádky. Fairey Gannet se osvědčil jako mimořádně odolný a vysoce účinný protiponorkový letoun, který mohl nést působivou škálu útočné munice a který byl schopen útočit na ponorky jak na hladině, tak pod vodou, když se snažily uniknout jeho pozornosti. Oblíbily si ho jak letecké posádky, tak pozemní personál. Nakonec bylo vyrobeno 348 kusů, které kromě britské Fleet Air Arm sloužily také v námořnictvech Austrálie, Německa a Indonésie. Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 334 Délka: 290 mm Šířka: 344 mm Výška: 87 mm Obtížnost: 4 Body Flying Hours: 4 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model vrtulníku ke slepení. Velikost: 1:72; 24,8 cm. Balení obsahuje: 115 dílků ke slepení.c Informace o originálu a modelu: Pravděpodobně jeden z vizuálně nejpůsobivějších produktů poválečného britského leteckého průmyslu, a to díky tryskově poháněným koncům hlavního rotoru, které fungovaly při svislém vzletu a přistání. Charakteristický Fairey Rotodyne byl revoluční velký vírník, který byl velkým příslibem pro celosvětovou meziměstskou střední leteckou dopravu. Poprvé byl uveden na trh v roce 1959 Naposledy uveden na trh v roce 1996 Charakteristický Fairey Rotodyne, bezpochyby jeden z nejpozoruhodnějších produktů poválečného britského leteckého průmyslu, byl revolučním velkým vírníkovým letounem, který byl velkým příslibem jak pro celosvětovou meziměstskou střední leteckou dopravu, tak i pro četné vojenské využití na konci 50. let. Působivě vyhlížející Rotodyne byl vybaven tryskovým pohonem konců hlavního rotoru, který pracoval při svislém vzletu a přistání, visení a přechodu do dopředného letu, než se k dopřednému letu připojila dvojice turbovrtulových motorů Napier Eland. Navzdory úspěšnému absolvování více než 350 zkušebních letů byl postaven pouze jediný prototyp letounu, než se po zrušení vládního financování Fairey Rotodyne tragicky zapsal do dějin letectví. Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 115 Délka: 245 mm Šířka: 197 mm Výška: 94 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model lodě ke slepení. Velikost: 1:600; 31 cm. Balení obsahuje: 124 dílků ke slepení. Informace o originálu: Graf Spee měl za úkol napadat obchodní konvoje. Jeho výtlak činil pouhých 10 tisíc tun, proto se proslavil pod označením „kapesní bitevní loď“. Oproti svým sesterským lodím měl těžší výzbroj a také se jednalo o první německou loď vybavenou určitou formou radaru. Od září 1939 do prosince 1939 napadal spojenecké lodě v jižním Atlantiku a v Indickém oceánu. Za tu dobu se mu podařilo potopit 9 lodí o celkové tonáži 50 089 tun. Detaily modelu: Měřítko: 1:600 Počet dílů: 124 Délka: 310 mm Šířka: 36 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 18,2 cm. Balení obsahuje: 96 dílků ke slepení. Informace o originálu: Studenti, kteří v polovině 60. let prošli základním leteckým výcvikem na letounu BAC Jet Provost a dále měli namířeno za knipl rychlých proudových letadel, se s velkou pravděpodobností dostali právě do kabiny letounu Folland Gnat a měli šanci vyzkoušet si úplně jiný letecký zážitek. Gnat byl rychlý, velmi dobře ovladatelný, citlivě reagoval na pokyny pilota a poskytoval mu vynikající rozhled. V poměrně stísněné pilotní kabině se však nedaly podmínky, v nichž se musel uskrovnit letecký instruktor na zadním sedadle, označit za příliš příjemné. Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 96 Délka: 182 mm Šířka: 140 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model lodě ke slepení. Velikost: 1:350; 43,6 cm. Balení obsahuje: 203 dílků ke slepení. Informace o modelu: Torpédoborec Královského námořnictva typu 45 má jednoznačně nejvýraznější design. Jeho hladce navržené rovné hrany a nástavba bez zbytečných výčnělků jsou navrženy tak, aby loď zanechávala co nejmenší radarovou stopu - běžně se tato schopnost označuje jako stealth. Díky tomu prý na radaru nevypadá větší než rybářská loď. Šestice torpédoborců typu 45 třídy „Daring“ představuje nejpokročilejší eskortní lodě, jaké kdy Británie postavila. Jsou navrženy pro ochranu námořního operačního svazu před leteckými útoky pomocí raketového systému Sea Viper. Jejich rakety Aster dokážou v případě potřeby sestřelit z oblohy cíle vzdálené i více než 70 mil. Tyto torpédoborce jsou schopny zastat i řadu dalších úloh a svůj služební život tráví přepínáním z jedné do druhé, často velmi rychle a bez možnosti přípravy. Potřebné barvy: - základní: 27, 33, 34, 54, 70, 127, 165 Detaily modelu: Měřítko: 1:350 Počet dílů: 203 Délka: 436 mm Obtížnost: 4 Body Flying Hours: 4 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 175 mm; počet dílů: 120; obtížnost: 2. Informace o originálu a modelu: TF.X byla poslední varianta Beaufighteru a určitě i jedna z těch, které se vyráběly v největším množství. Jednalo se o dvoumístný torpédový útočný letoun, hovorově označovaný jako Torbeau. Jeho výzbroj tvořila kombinace různých raket, kanón a 18palcové torpédo série XII. Tato odolná letadla napadala konvoje ve vysoké rychlosti a nízkých výškách, a zatímco raketami vyzbrojené Beaufightery často přitahovaly pozornost protiletadlové palby, stroje s torpédy mohly účinněji zasáhnout. Doporučené barvy (Humbrol): Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 120 Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model lodě ke slepení. Velikost: 1:76; 43 cm. Balení obsahuje: 133 dílků ke slepení. Informace o modelu: Když byla v roce 1918 spuštěna na vodu, jednalo se o největší válečnou loď na světě. Představovala obrovskou pýchu britského Královského námořnictva. V květnu 1941 však dostala za úkol zastavit německý Bismarck. Po navázání spojení s touto německou bitevní lodí spustil Hood spolu s HMS Prince of Wales palbu. Bismarck ji však opětoval a pátou salvou uštědřil Hoodu osudový zásah, po kterém se během pouhých dvou minut potopil. Přežili pouze tři muži z celé 1500členné posádky. Detaily modelu: Měřítko: 1:76 Počet dílů: 133 Délka: 430 mm Šířka:53 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 27,3 cm. Balení obsahuje: 213 dílků ke slepení. Informace o originálu: Letoun Douglas DC3, respektive jeho vojenskou verzi C-47 Skytrain (v RAF označovanou jako Dakota), popsal generál Eisenhower jako jednu ze čtyř zbraní, jež spojencům pomohly vyhrát druhou světovou válku. Dnes je tento stroj okamžitě rozpoznatelným symbolem jak letecké přeravy jako takové, tak osvobozování okupovaných území, tolik charakteristických prvků druhé světové války. DC3/C-47 setrval ve službě až dodnes, a to v modernizované i původní podobě, a je právem považován za průkopníka cestování vzduchem. Jeep Willys, oficiálně označovaný jako Truck, ˝-ton, 4x4, je jednoznačně nejznámějším americkým vozem druhé světové války. Původně byl koncipován jako velitelské a průzkumné vozidlo, stal se z něj však nakonec ten nejvšestrannější vůz ze všech. Mohl být vyzbrojen kulomety a dokázal vléct i malá děla. Tento Jeep se stal pro spojenecké válečné snahy jednoduše zcela nepostradatelným. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Douglas Dakota Mark III and Willys Jeep, No 194 Squadron, Royal Air Force, Imphal Garrison, Burma, March-June 1944 - 24,26,33,53,56,61,88,101,128,155,156,226 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 213 Délka: 273 mm Rozpětí křídel: 400 mm Rozměry Jeepu: 47mm x 24mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model lodě ke slepení. Velikost: 1:72; 23,6 cm. Balení obsahuje: 189 dílků ke slepení. Informace o originálu: Záchranný člun do každého počasí třídy Severn, který byl do služby u RNLI uveden v roce 1995, je největším plavidlem flotily této organizace. Jeho dojezd činí až 250 námořních mil a dokáže plout maximální rychlostí 25 uzlů. Na své palubě má k dispozici také malý motorový člun třídy Y, který umožňuje záchranné práce i v blízkosti pobřeží. Ten je spouštěn na vodu a poté z ní vytahován pomocí lehkého palubního jeřábu. Lodní šrouby člunu jsou chráněny, takže může najet i na mělčinu bez jakéhokoliv poškození. Informace o modelu: Stavebnice v této krabici Vám umožní postavit model záchranného člunu RNLI i s těmi nejmenšími detaily. Nechybí samozřejmě detailně zpracovaná paluba, trup a další vybavení, po sundání střechy kabiny se však můžete pokochat i plně detailním interiérem. S přibalenou sadou obtisků můžete navíc vytvořit jakýkoliv ze záchranných člunů třídy Severn, které v současnosti u RNLI slouží. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Severn Class Lifeboat, Royal National Lifeboat Institution, UK, July, 2006 - 11, 15, 18, 19, 21, 22, 27, 33, 55, 28, 209 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 189 Délka: 236 mm Šířka: 78 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 13,6 cm; počet dílů: 72; obtížnost: 1. Informace o originálu a modelu: North American P-51 Mustang je mnohými považován za jeden z nejikoničtějších amerických stíhacích letounů druhé světové války. Byl navržen podle specifikací RAF, ale později se po instalaci výkonnějšího motoru Rolls Royce Merlin ještě změnil. Díky dlouhému doletu a vynikající palebné síle se model P-51D stal skvělým doprovodným stíhačem, který byl schopen chránit bombardéry až do Berlína a zpět. P-51 se zapsal jako nejúspěšnější spojenecký stíhací letoun celé války se 4950 zničenými nepřátelskými letouny. V roce 1948 se typové označení Mustangu změnilo na F-51D a ve službě v USAF a RAAF pokračoval jako pozemní útočný letoun i během korejské války. Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 136 mm Výška: 56 mm Šířka: 156 mm Počet dílů: 72 Obtížnost: 1 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!