Cobi

Citroën DS 19 bol luxusný osobný automobil, ktorý mal premiéru v roku 1955. Vyrábal sa až do roku 1975. Jeho príchod vyvolal veľký záujem vďaka inovatívnym technickým vlastnostiam a modernému dizajnu. DS 19 bol známy svojim jedinečným vzhľadom, štíhlou siluetou, elegantnými líniami a chrómovými akcentmi. Tento konkrétny model bol poháňaný 1,9-litrovým štvorvalcovým plynovým motorom s výkonom 74 koní. Citroën DS 19 bol zároveň prvým autom, ktoré využívalo hydraulický systém pruženia, ktorý zaisťoval výbornú jazdnú stabilitu a komfort. Tento systém umožňoval aj nastavenie výšky karosérie v závislosti od stavu vozovky. Interiér auta bol luxusný a priestranný, ponúkal pohodlné sedadlá čalúnené kožou. Citroën DS 19 bol automobil, ktorý často používal francúzsky prezident Charles de Gaulle. Tento model dodnes zostáva dôležitou súčasťou francúzskej automobilovej histórie a svedectvom úzkeho vzťahu medzi politikou a svetom automobilov. Blokový model vyvinutý na základe licencie od Citroenu úspešne obnovuje ikonu francúzskeho automobilového priemyslu! Vďaka veľkej mierke 1:12 a použitiu viac ako 2 200 prvkov sme dokázali verne vytvoriť charakteristický tvar tohto výnimočného auta. Po zostrojení dosahuje auto pôsobivú veľkosť 40 cm na dĺžku. Model má tiež množstvo detailov obohatených o vysokokvalitné a odolné výtlačky. Špeciálne pre dizajn tejto sady sme vyvinuli úplne nové vzory kociek, vrátane charakteristického čelného skla! Preskúmajte nádherný interiér, prístrojovú dosku, funkčný volant a otočné kolesá. Auto je vybavené aj otváracími dverami a kufrom. Pod kapotou je detailný, z tehál postavený motor. Model je ideálny pre zberateľov a nadšencov klasického motorizmu a jasný a intuitívny návod s blokmi zabalenými v očíslovaných vrecúškach robí proces stavby efektívnym a uspokojivým. Budujte históriu, kus po kuse, s COBI. 2230 vysokokvalitných prvkov Produkt pod pôvodnou licenciou CITROEN Vyrobené v EÚ spoločnosťou s viac ako 20 ročnou tradíciou Kocky spĺňajú bezpečnostné normy výrobkov pre deti Plne kompatibilný s inými značkami stavebných blokov Bloky s potlačou sa nepoškriabu ani nerozmazávajú a nevyblednú počas hry ani vplyvom teploty Jasné a intuitívne pokyny na základe ilustrácií a podrobných pokynov Veľká modelovacia mierka 1:12 Rozmery modelu (D x Š x V): 40 cm (15,75") x 15 cm (5,91") x 12,5 cm (4,92")

Avro Lancaster B Mk.I/III bol kľúčovým prvkom britskej stratégie bombardovania počas druhej svetovej vojny. Jeho schopnosť niesť veľké bombové náklady, odolnosť a všestrannosť z neho urobili jeden z najefektívnejších a najuniverzálnejších bombardérov používaných spojencami. Nový model má označenie poľskej 300. bombardovacej perute „Ziemia Mazowiecka“. Model má navyše pohyblivé vrtule, zaťahovací podvozok, otváraciu pumovnicu s blokovými bombami, blok s názvom súpravy, miniatúrny reprodukovaný interiér a figúrku poľského pilota z 300. bombardovacej perute. Dizajn Lancastera začal dizajnom Avro Manchester, ktorý trpel problémami so spoľahlivosťou motora. S pridaním dvoch dodatočných motorov a ďalších úprav sa zrodil Lancaster. Prvý prototyp Lancaster (BT308) vzlietol 9. januára 1941. Lietadlo sa rýchlo ukázalo byť lepšie ako Manchester a výroba Lancasteru sa začala v tom istom roku. Mk.I bola prvá sériová verzia, poháňaná motormi Rolls-Royce Merlin XX. Mk.III sa od Mk.I líšil hlavne motormi Packard Merlin, ktoré sa vyrábali licenčne v USA. Lancaster vstúpil do operačnej služby vo februári 1942 u 44. perute RAF. Rýchlo sa stal hlavným bombardérom RAF. Lancaster, ktorý sa používal predovšetkým na nočné bombardovanie, bol kľúčom k mnohým dôležitým bombardovacím operáciám, vrátane bombardovania Hamburgu (operácia Gomora) a Drážďan. Lancastery sa používali na rôzne špeciálne misie, ako je operácia Chastise (nálety na priehrady), ako aj na zhadzovanie ťažkých bômb, ako Grand Slam a Tallboy, ktoré boli schopné ničiť silne opevnené ciele. 300. bombardovacia peruť „Ziemia Mazowiecka“ bola dôležitou súčasťou poľského príspevku k spojeneckému vojnovému úsiliu počas druhej svetovej vojny. Jej príslušníci bojovali s veľkou obetavosťou a svojou odvahou a zručnosťou prispeli k úspechom RAF v bombardovaní proti Tretej ríši. Letka zostáva symbolom poľského príspevku k boju za slobodu a nezávislosť počas jedného z najťažších období v histórii. 1595 vysokokvalitných prvkov Vyrobené v EÚ spoločnosťou s viac ako 35 ročnou tradíciou Kocky spĺňajú bezpečnostné normy výrobkov pre deti Plne kompatibilný s inými značkami stavebných blokov Bloky s potlačou sa nepoškriabu ani nerozmazávajú a nevyblednú počas hry ani vplyvom teploty Jasné a intuitívne pokyny na základe ilustrácií a podrobných pokynov 1 obrázok Blok s názvom sady Mierka 1:48 Rozmery modelu (dĺžka x šírka): 45,5 cm (17,9") x 64,5 cm (25,4")

Zo 483 vysokokvalitných stavebných blokov COBI si postavíte všestranný stíhač Panavia Tornado vo farbách talianskeho letectva (Aeronautica Militare). Lietadlo bolo starostlivo navrhnuté v mierke 1:48 a dopĺňa rozsiahlu zbierku bojových lietadiel ozbrojených síl. Osobitnú pozornosť si zaslúži nápadná, krásna kamufláž. Sada obsahuje vysokokvalitné potlače. Nálepky tu nenájdete! Model má, rovnako ako originál, mechanizmus, ktorý umožňuje meniť polohu krídel (variabilná geometria krídel). K dispozícii je aj otváracia kabína s miestom pre dve figúrky v skutočnej veľkosti, pohyblivé krídelká a kolesá. Lietadlo má tiež replikovanú výzbroj, vrátane rakiet AIM-9 SIDEWINDER a kontajnera BOŻ-102 na sebaobranu. Podvozok sa dá kedykoľvek ľahko odstrániť, aby bolo možné lietadlo lepšie vystaviť na stojane na stavebnice, ktorý je súčasťou balenia. V sade sú dve figúrky pilotov, ktoré možno umiestniť do kokpitu alebo na stojan, a tiež menovka. Vďaka intuitívnemu návodu je montáž jednoduchá a nepredstavuje problém ani pre menej skúsených staviteľov. Sada splní očakávania nadšencov letectva, armády a stavebných blokov. Legenda oblohy, ktorou Tornado nepochybne je, bude vo vašej zbierke armádnych lietadiel vyzerať skvele, bez ohľadu na váš vek! 483 prvotriednych dielov, vyrobené v EÚ spoločnosťou s viac ako 35-ročnou tradíciou, spĺňajú bezpečnostné normy pre detské výrobky, plne kompatibilné s blokmi iných značiek, bloky s potlačou sa nedeformujú a nevyblednú pri hre alebo pôsobením teploty, jasné a intuitívne pokyny založené na nákresoch a symboloch, 100 % potlačí, žiadne nálepky, stojan na vystavenie modelu, štítok s názvom sady, dve figúrky pilotov Rozmery modelu (D x Š x V): 36 cm (14,1 palca) x 28 cm (11 palca) x 13 cm (5,1 palca)

Nová výkonná parná lokomotíva BR03 postavená zo závratného množstva 2564 kostiek COBI má dĺžku 70 cm! Tento veľkolepý rýchlik rušeň slúžil na ťahanie ťažkých osobných vlakov a zrýchľoval ich na závratných 120 kilometrov za hodinu. Dnes vám môže vyraziť dech a dopĺňa tak zbierku každého zanieteného železničného fanúšika! Model vydaný COBI je BR03 273. Lokomotíva je dlhá takmer 70 centimetrov a je vyrobená z 2700 prvkov. Nové veľké kolesá určené pre expresné lokomotívy okamžite upútajú vašu pozornosť. Parná lokomotíva má reprodukované všetky najdôležitejšie tvary svojho pôvodného modelu. Odolná konštrukcia robí lokomotívu ťažkú, no zároveň perfektne funguje. Systém otočných ozubených kolies umiestnených v ráme spôsobuje, že kolesá spojené nosníkmi s parným piestom sa otáčajú ako na skutočnej lokomotíve. Medzi zaujímavé dizajnové prvky patria: reprodukovaná kabína rušňovodiča s ohniskom, škrtiacou klapkou a ďalšími prvkami dôležitými pre ovládanie rušňa, ako aj otváracia dymovnica. Lokomotíva je dodávaná s blokovým tendrom, potrebným na riadenie parného rušňa. Skutočný tender lokomotívy BR03 obsahoval 32 kubických metrov vody a 10 ton uhlia. Blokový tender je vyrobený zaujímavým spôsobom, pretože má odnímateľný náklad uhlia. Vďaka tomu môže byť náš tender prázdny alebo naložený uhlím až po okraj. Model má podrobné otlačky zobrazujúce označenie lokomotívy, Deutsche Reichsbahn a potrebné technické tabuľky. V štandardnom prevedení dostanete figúrku strojárovi Deutsche Reichsbahn v klasickej železničiarskej uniforme a šesť úsekov priamej trate, na ktorých je možné lokomotívu vystaviť. Rušne třídy 03 boli postavené v rokoch 1930-1938 ako rýchlikové rušne na trasách, kde nápravové zaťaženie bolo maximálne 18 ton. 298 kusov tohto rušňa, ktorý konštrukčne vychádzal z lokomotívy radu 01, vyrobili Borsig, Krupp, Henschel a Schwartzkopff. Lokomotívy tohto typu ťahali najluxusnejšie a najprestiažnejšie rýchliky. Boli tiež súčasťou niekoľkých mimoriadnych vlakov, vrátane „Amerika“. Po vojne boli lokomotívy BR03 odoslané do Spolkovej republiky Nemecko, Nemeckej demokratickej republiky a Poľskej ľudovej republiky. 2564 vysokokvalitných prvkov Vyrobené v EÚ spoločnosťou s viac ako 35 ročnou tradíciou Kocky spĺňajú bezpečnostné normy výrobkov pre deti Plne kompatibilný s inými značkami stavebných blokov Bloky s potlačou sa nepoškriabu ani nerozmazávajú a nevyblednú počas hry ani vplyvom teploty Jasné a intuitívne pokyny na základe ilustrácií a podrobných pokynov Model v mierke 1:35 1 obrázok Šesť úsekov priamej trate VYTLAČENÉ VAMNÍKOM, iba trvalé potlače, žiadne nálepky Rozmery modelu (dĺžka x výška): 71 cm (27,95 ") x 9 cm (3,54") x 13,5 cm (5,31")

Stavebnica modelu vozidla RAM 1500 v červenej farbe. Zostavený model má zatmavené zadné sklá, diskové kolesá a na kapote tradičný znak automobilky. Čelo korby je možné sklopiť. Kolekcia stavebníc je vyrobená v oficiálnej licencii spoločnosti Ram Trucks. Každé originálne balenie je označené hologramom. 183 vysokokvalitných prvkov Vyrobené v EÚ spoločnosťou s viac ako 35 ročnou tradíciou Kocky spĺňajú bezpečnostné normy výrobkov pre deti Plne kompatibilný s inými značkami stavebných blokov Bloky s potlačou sa nepoškriabu ani nerozmazávajú a nevyblednú počas hry ani vplyvom teploty Jasné a intuitívne pokyny na základe ilustrácií a podrobných pokynov Mierka 1:35 Rozmery modelu (dĺžka x šírka x výška): 16 cm x 6,5 cm x 5,5 cm

Model RAM 2500 v mierke 1:35, navrhnutý s ohľadom na funkčnosť a detaily, je skvelou voľbou pre nadšencov motorizmu a stavebníctva. Model pozostáva zo 187 starostlivo navrhnutých prvkov, ktoré verne reprodukujú charakteristické vlastnosti tohto výkonného pickupu. Realistické detaily tela, jedinečný dizajn a vysokokvalitné výtlačky spôsobujú, že model vyzerá ako zmenšenina skutočnej RAM 2500. Gumové plášte a otočné kolesá zaisťujú odolnosť a realistický zážitok počas hry.   187 vysokokvalitných prvkov Vyrobené v EÚ spoločnosťou s viac ako 35 ročnou tradíciou Kocky spĺňajú bezpečnostné normy výrobkov pre deti Plne kompatibilný s inými značkami stavebných blokov Bloky s potlačou sa nepoškriabu ani nerozmazávajú a nevyblednú počas hry ani vplyvom teploty Jasné a intuitívne pokyny na základe ilustrácií a podrobných pokynov Mierka 1:35 Rozmery modelu (dĺžka x šírka x výška): 16 cm (6,3") x 6,5 cm (2,6") x 5,5 cm (2,2")

Postavte si model USA Control Tower. Je to skvelá veža pre riadenie letu pre vaše letisko a pozorovacie miesto! Výška je 38 cm! Súčasťou sady sú doplnky, ako je munícia, krabice, lopaty a sudy a vrecia s pieskom. V sade postava amerického vojaka na motorke a postava amerického oznamovateľa. Balenie obsahuje 664 kociek a 2 figúrky.

Cessna 172 Skyhawk je jednomotorové, štvormiestne turistické a cvičné lietadlo vyrábané spoločnosťou Cessna Aircraft Company. Na trh bolo uvedené v roku 1956 a je jedným z najpopulárnejších lietadiel v histórii letectva. Skyhawk je široko používaný na výcvik pilotov, turistické lety a pozorovacie úlohy. Cessna je hornoplošník s kovovou konštrukciou, ktorý sa vyznačuje výbornými letovými vlastnosťami. Lietadlo sa ľahko ovláda a udržiava. Cessna 172 sa dodnes vyrába v mnohých verziách a je široko používaná po celom svete v civilnom aj vojenskom sektore. Model bloku sme navrhli s dôrazom na detail v mierke 1:48 s použitím 162 prvkov. Svojou veľkosťou dokonale zapadá do kolekcie našich moderných lietadiel. Model má otočné kolesá a pohyblivú vrtuľu. Bloky majú potlač. Nie sú tu žiadne nálepky! Špeciálne pre túto zostavu sme navrhli nový tvar bloku - vertikálny stabilizátor, aby náš model čo najreálnejšie napodobnil svoj originál. Konštrukcia súpravy je jednoduchá a vďaka prehľadnému papierovému návodu beží hladko. Cessna 172 Skyhawk je nevyhnutný model pre nadšencov civilného letectva. Vezmite si svoju vášeň domov a budujte ju! 162 vysokokvalitných prvkov Vyrobené v EÚ spoločnosťou s viac ako 35 ročnou tradíciou Kocky spĺňajú bezpečnostné normy výrobkov pre deti Plne kompatibilný s inými značkami stavebných blokov Bloky s potlačou sa nepoškriabu ani nerozmazávajú a nevyblednú počas hry ani vplyvom teploty Jasné a intuitívne pokyny na základe ilustrácií a podrobných pokynov Modelovacia mierka 1:48 Rozmery modelu (dĺžka x šírka x výška): 17,5 cm (6,9") x 23,5 cm (9,3") x 6,5 cm (2,6")

Teraz môžete príchod jari a Veľkej noci osláviť ešte plnohodnotnejšie - súprava COBI 20016 EASTERCHICK urobí tieto výnimočné chvíle ešte nezabudnuteľnejšími! Postavte si na veľkonočné ráno so svojimi blízkymi očarujúce kuriatko v ulite. Strávte spoločný čas zábavou a vytváraním veľkonočných spomienok. Vďaka návodu je proces stavby jednoduchý a príjemný a kvalitné COBI bloky zaisťujú presné lícovanie. Po dokončení stavania použite súpravu a zabavte sa hľadaním veľkonočných vajíčok. Veľkonočné dopoludnie vďaka tomu nadobudne jedinečný ráz v súlade s tradíciou spoločne strávených rodinných chvíľ. Stavajte, bavte sa, oslavujte príchod jari s rodinou a vytvárajte spoločné spomienky. 82 vysokokvalitných prvkov Vyrobené v EÚ spoločnosťou s viac ako 35 ročnou tradíciou Kocky spĺňajú bezpečnostné normy výrobkov pre deti Plne kompatibilný s inými značkami stavebných blokov Bloky s potlačou sa nepoškriabu ani nerozmazávajú a nevyblednú počas hry ani vplyvom teploty Jasné a intuitívne pokyny na základe ilustrácií a podrobných pokynov Rozmery modelu: 5,0 x 7,0 x 4,5 cm Rozmery krabičky: 13 x 3,7 x 10,5 cm

Konštrukčné práce na novom lietadle pomaly začali už v roku 1952. V tom čase u amerického letectva slúžili stroje ako FH-1, Voodoo, alebo Crusader a ako letectvo, tak ani námorníctvo nemalo potrebu vyhľadávať nové možnosti. Našťastie geniálny konštruktér a vizionár Dave Lewis bol natoľko predvídavý, aby dokázal odhadnúť vývoj v letectve na nasledujúcich 30 rokov. Teda až na jednu drobnosť, o ktorej si ešte povieme. V roku 1953 začala dvojica konštruktérov D. Lewis a H. Barkey stavať niekoľko prototypov na ktorých mali overiť nové nápady a technológie. To všetko bez toho, aby vláda Spojených štátov poskytla na nový projekt akékoľvek finančné prostriedky. To sa zmenilo až v roku 1955, kedy spoločnosť McDonnell odoslala nevyžiadanú ponuku americkým úradom s lietadlom novej konštrukcie schopného operovať v akomkoľvek počasí s 9 závesníkmi pod krídlami a trupom. O 6 týždňov neskôr sa ponuka dostala na stôl skúsenému dôstojníkovi US námorníctva pre vyzbrojovanie a ten okamžite pochopil čo sa podarilo ľuďom v McDonnell stvoriť. Zlomovým okamihom bola objednávka dvoch prototypov vtedy ešte pod označením XF4H-1 a päť predvýrobných kusov. Zalietanie prototypov prebiehalo od 27. mája 1958 a treba povedať, že nebolo bez problémov. Bolo nutné prepracovať sanie vzduchu a napojenie jednotlivých dielov poťahu trupu. Bohužiaľ jeden z prototypov bol pri havárii stratený. Sériová výroba bola zahájená koncom roku 1958 a zaujímavosťou je, že interný názov výrobcu lietadla bol Satan, alebo Mithras av dokumentácii ako Model 98. V USAF stíhačkám hovorili Spectre a tak pre veľké zmätky došlo k zjednoteniu mena na dnes známej Phantom II. Americkému letectvu sa na rozdiel od námorníctva do nákupu Phantomov veľmi nechcelo. Zasiahnuť musel vtedajší minister obrany Rober McNamara. Po porovnávacích testoch muselo letectvo uznať, že Phantom úplne prevyšuje všetko, čo vo výzbroji má. Dôkazom je tiež 16 svetových rekordov, ktoré stroje F-4 dosiahli.Ona zabudnutá drobnosť, ktorú sme spomenuli vyššie, bola absencia palubného kanóna. Všeobecne sa malo za to, že doba tradičných vzušných súbojov sa skončila a boj bude prebiehať na diaľku. Realita vietnamskej vojny vyviedla všetkých z omylu. Zrejme najznámejšou posádkou Phatntomov II bol kapitán Louis Page a poručík John C. Smith, ktorí zostrelili prvý severovietnamský MiG. Phantom ii  s výrobným číslom 155539 má zaujímavú a dlhú históriu. Službu započal 22. februára 1968 na palube USS America, neskôr bol preložený na pozemnú základňu vo Virgínii a znovu na lietadlové lode USS Indepence a USSDwight. Nakoniec bol v roku 1981 prevedený k testovacej letke VX-4 známej ako "Evaluators", kde získal svoj čierny náter Black Bunny. V súčasnej dobe je stroj vystavený v múzeu Castle Air Museum v Kalifonii. Technické parametre: rozmery: rozpätie krídiel 11,71 m, dĺžka 19,2 m, výška 5,03 m prázdna hmotnosť 13 397 kg maximálna vzletová hmotnosť 27 965 kg pohonná jednotka 2x prúdový motor General Electric J79 o ťahu 79,6 kN maximálna rýchlosť 2 389 km/h stúpavosť 312 m/s maximálna letová hladina 18 975 m maximálny dolet 3 065 km objem palivových nádrží 7 549 l + 12 627 l v prídavných nádržiach výzbroj 1x šesťhlavňový kanón M61A1 Vulkan a až 8 480 kg zbraní v závesníkoch

Postavte si model Jeep Willys MB legendárny terénny automobil, ktorý hral kľúčovú úlohu počas druhej svetovej vojny. Vyrábala ho americká spoločnosť Willys-Overland Motors a bola súčasťou vojenského programu určeného na poskytovanie vozidiel pre armádu Spojených štátov a ich spojencov. Willys MB sa vyznačoval jednoduchou konštrukciou, solídnosťou a spoľahlivosťou v náročných poľných podmienkach. Jeho kompaktné rozmery, odolnosť a schopnosť navigácie v náročnom teréne z neho urobili legendu v automobilovej histórii. Po vojne obľuba Jeepu Willys MB prispela k rozvoju značky Jeep a stala sa inšpiráciou pre neskoršie modely terénnych vozidiel. Jeep Willys MB dnes oceňujú zberatelia a milovníci vojenských predmetov a automobilovej klasiky. Balenie obsahuje 200 kociek a 2 figúrky.

Tento tank ukoristila Nemcom poľská Zemská armáda ráno 2. augusta 1944 v uliciach Varšavy, konkrétne prápor Zoska pod velením Waclawa Micuty. Podľa pamätníkov bol nemecký tank zasiahnutý v ulici Okopowa protitankovou strelou PIAT, ktorá poškodila vežu. Oslepený tank následne zišiel z vozovky a narazil do neďalekého dreveného domu.Posádka Panzru bola zajatá. Výmenou za bezpečie nemecká posádka zaškolila poľských vojakov na obsluhu tanku. V ten deň poľské hnutie odporu ukoristilo celkom tri tanky, z toho dva vo veľmi dobrom stave.Veľkú zásluhu na sprevádzkovanie ukoristených tankov mal poľský mechanik, dobrovoľník obrnenej čaty "Wacek" Ján "Lumenski" Uniewski. Ukoristený Panther dostal oficiálne meno "PUDEL" na počesť padlého dôstojníka Tadeusza Tyczyńského, ale posádka mu nepovedala inak ako "Magda". Posádka poľského Pantheru bola nazvykle až 6 členná. Výrazným členom posádky, bol tiež mimoriadne schopný vodič, ktorému ostatní podľa jeho povahy hovorili "Řvoun" (u nás by to bol asi Pepin). Po drobných opravách posádka tank otestovala streľbou na nemecké guľometné hniezdo vo veži kostola svätého Augustína. Hniezdo bolo po dvoch výstreloch zničené. Počas ťažkých bojov vo Varšave bol tank 11. augusta 1944 poškodený a posádka rozhodla o jeho zničení. Technické parametre: rozmery: dĺžka 6,87 m, šírka 3,27 m, výška 2,99 m hmotnosť 44 800 kg pancierovanie až 110 mm pohonná jednotka benzínový motor V12 Maybach HL230 P2 s výkonom 515 kW počet prevodových stupňov 7 vpred + 1 vzad maximálna rýchlosť 48 km/h dojazd 250 km hlavná výzbroj kanón KwK 42 L/70 kalibru 75 mm (82 nábojov) sekundárna výzbroj 2x guľomet MG 34 kalibru 7,9mm (5 100 nábojov)